VIDEO: Neuveriteľná brutalita vo vlaku! Agresor zaútočil na vlakvedúcu: Po útoku potrebovala nemocničné ošetrenie!

Útok vo vlaku v Martine sa skončil zranením vlakvedúcej a jej prevozom do nemocnice. Agresívny cestujúci odmietal opustiť súpravu a následne na zamestnankyňu železníc fyzicky zaútočil. Na pomoc jej pribehli ďalší cestujúci, ktorí muža zadržali do príchodu policajtov. Železničná spoločnosť Slovensko zverejnila video z incidentu a upozorňuje, že násilie voči jej zamestnancom nie je ojedinelé.

Útok vo vlaku opäť otvoril otázku bezpečnosti zamestnancov slovenských železníc. Vlakvedúci sa pri svojej každodennej práci stretávajú s cestujúcimi, ktorí odmietajú rešpektovať prepravné pravidlá. Niektoré konflikty sa pritom môžu skončiť aj fyzickým napadnutím. Práve takýto prípad sa odohral na železničnej stanici v Martine. Do incidentu bol zapojený muž pod silným vplyvom alkoholu, ktorý odmietal opustiť vlak. Situácia sa vyhrotila ešte pred odchodom súpravy a vyžiadala si zásah ďalších cestujúcich. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) sa následne rozhodla zverejniť anonymizované video, aby upozornila na nebezpečenstvo, ktorému čelí jej personál. Navyše nejde o jediný násilný incident za posledné dni. Čo presne sa v Martine odohralo a aké následky mal útok na vlakvedúcu?

Útok vo vlaku v Martine: Muž odmietal vystúpiť, potom prišlo násilie

V sobotu 17. októbra 2026 sa na železničnej stanici v Martine odohral incident, ktorý sa skončil privolaním polície a zdravotníckych záchranárov. Ešte pred odchodom osobného vlaku do Čadce vznikol konflikt medzi vlakvedúcou a cestujúcim bez platného cestovného lístka. Muž odmietal súpravu opustiť, hoci na cestu nemal potrebný doklad. Podľa informácií ZSSK mal v krvi približne tri promile alkoholu. Situácia následne prerástla do fyzického napadnutia zamestnankyne dopravcu.

Podľa hovorcu ZSSK Jána Bačeka agresor vlakvedúcu chytil za vlasy a začal ju násilím ťahať. Následne na ňu spadol, čím jej spôsobil zranenie. Žena utrpela poranenie svalu pravého stehna, bola v šoku a mala ťažkosti s pohybom. Jej zdravotný stav si vyžiadal zásah záchranárov, ktorí ju previezli do nemocnice. Útok tak nemal iba psychické následky, ale skončil sa aj fyzickým zranením.

Útok vo vlaku zastavili cestujúci. ZSSK im verejne poďakovala

Keď konflikt prerástol do násilia, zasiahli ďalší ľudia nachádzajúci sa vo vlaku. Cestujúcim sa podarilo agresora zadržať až do príchodu policajnej hliadky. Ich pomoc ocenil aj samotný železničný dopravca. „ZSSK ďakuje cestujúcim, ktorí pri útoku nezostali ľahostajní a muža zadržali až do príchodu policajnej hliadky,“ uviedol hovorca spoločnosti Ján Baček.

Následky útoku pocítili aj ľudia, ktorí sa na incidente nijako nepodieľali. ZSSK bola nútená odrieknuť osobný vlak Os 7542 medzi Martinom a Vrútkami, ako aj nadväzujúci spoj Os 7543 v opačnom smere. Prípad tak ukázal, že napadnutie jedného zamestnanca môže ovplyvniť aj prevádzku železničnej dopravy.

Útok vo vlaku nebol jediný. Ďalšieho zamestnanca napadli v Nových Zámkoch

Znepokojujúce je, že martinskému prípadu predchádzal ďalší fyzický útok na železničný personál. V stredu 14. októbra 2026, teda iba tri dni pred udalosťou v Martine, sa terčom násilia stal vlakvedúci v Nových Zámkoch. Incident sa odohral pri vystupovaní cestujúceho z osobného vlaku Os 4800. Muž zamestnanca udrel päsťou do tváre a spôsobil mu tržnú ranu nad obočím. Aj tento pracovník musel následne vyhľadať lekárske ošetrenie.

Podľa údajov ZSSK bolo počas celého roka 2025 zaznamenaných 43 fyzických útokov na vlakový personál. Od začiatku roka 2026 do zverejnenia informácií o martinskom incidente ich spoločnosť evidovala už ďalších 31. Konflikty najčastejšie vznikajú pri kontrole cestovných dokladov, vykazovaní osôb bez platného lístka či riešení nevhodného a agresívneho správania.

Útok vo vlaku upozornil na bezpečnostné riziká. Dopravca prijíma opatrenia

Železničná spoločnosť Slovensko sa rozhodla na problém upozorniť aj prostredníctvom zverejnených videozáberov. Tie boli pred publikovaním anonymizované. Dopravca zároveň informoval o postupnom zavádzaní ďalších bezpečnostných opatrení. Od októbra pôsobí na piatich rizikových tratiach deväť pracovníkov súkromnej bezpečnostnej služby. K ochrane personálu majú prispievať aj kamerové systémy vo vlakoch, telové kamery zamestnancov a spolupráca s políciou.

ZSSK zdôrazňuje, že podobné násilné udalosti neohrozujú len vlakvedúcich, ale môžu výrazne skomplikovať cestovanie verejnosti. Zranenia personálu môžu totiž viesť k rušeniu vlakov a narušeniu pravidelnej dopravy. „ZSSK dôrazne odsudzuje násilie voči vlakovému personálu,“ zdôraznil Ján Baček. Hovorca zároveň pripomenul: „Každý zamestnanec má právo vrátiť sa zo služby domov zdravý. A každý cestujúci má právo na bezpečnú a pokojnú cestu.“

Časté otázky (FAQ)

1. Aké bezpečnostné riziká predstavujú agresívni cestujúci pre železničnú dopravu?

Agresívni cestujúci môžu ohroziť zdravie vlakového personálu aj ostatných ľudí vo vlaku. Fyzické útoky môžu mať za následok zranenia zamestnancov a prerušenie prevádzky. Prípad z Martina ukázal, že násilný incident môže viesť dokonca k odrieknutiu vlakových spojov.

2. Aké opatrenia zavádza ZSSK na ochranu zamestnancov?

Dopravca postupne posilňuje bezpečnosť na vybraných rizikových tratiach. Od októbra využíva deväť pracovníkov súkromnej bezpečnostnej služby na piatich tratiach. Súčasťou ochrany sú aj kamery vo vlakoch, telové kamery zamestnancov a spolupráca s políciou.

3. Prečo vznikajú konflikty medzi cestujúcimi a vlakvedúcimi?

Podľa ZSSK dochádza ku konfliktom najmä pri kontrole cestovných lístkov a vykazovaní cestujúcich. Rizikové sú aj situácie, keď zamestnanci riešia agresívne alebo nevhodné správanie. V martinskom prípade konflikt súvisel s cestujúcim bez platného lístka, ktorý odmietal vystúpiť.

4. Aké zdravotné následky mala napadnutá vlakvedúca?

Pri útoku utrpela poranenie svalu pravého stehna. Po incidente bola v šoku a mala problémy s pohybom. Privolaní zdravotnícki záchranári ju previezli do nemocnice.

5. Ako často dochádza k fyzickým útokom na vlakový personál?

ZSSK za rok 2025 evidovala celkovo 43 fyzických útokov na svojich zamestnancov. V roku 2026 ich do zverejnenia informácií o martinskom incidente zaznamenala ďalších 31. Ide o počet evidovaných incidentov, nie o celkový počet všetkých konfliktov s cestujúcimi.

6. Prečo železničná spoločnosť zverejnila video z útoku?

ZSSK chcela upozorniť verejnosť na násilie, ktorému čelia jej zamestnanci pri výkone služby. Pred zverejnením boli zábery anonymizované. Video má poukázať na závažnosť fyzických útokov a potrebu ochrany železničného personálu.