Napätie vo vlaku z Bratislavy. Jeden vozeň musia odstaviť, zasahovali hasiči!
Vo štvrtok 29. októbra nastala v exprese Ex 615 Tatran pri Šenkviciach technická porucha, no hasiči nepotvrdili požiar. ZSSK avizovala vyradenie vozňa v Trnave a doplnenie ďalšieho v Žiline.
Expres Tatran vo štvrtok narušila technická mimoriadnosť počas cesty naprieč Slovenskom. Pri podozrení na vážnejší problém zasahovali aj hasiči. Dopravca musel zmeniť plánované radenie súpravy. Pre cestujúcich je podstatné, čo sa potvrdilo a ako má vlak pokračovať.
Expres Tatran patrí medzi dôležité diaľkové spojenia medzi Bratislavou a Košicami. Na konci októbra bývajú tieto vlaky zvlášť vyťažené pre jesenné prázdniny a cestovanie pred sviatkami. Technická porucha preto môže skomplikovať plány veľkému počtu ľudí. Vo štvrtok 29. októbra sa jeden z takýchto problémov objavil krátko po odchode z hlavného mesta.
O udalosti informoval portál TN live s odvolaním sa na Železničnú spoločnosť Slovensko. Spočiatku sa medzi informáciami o zásahu objavila aj možnosť požiaru. Na miesto boli privolané záchranné zložky. Dopravca následne opísal technickú príčinu a riešenie ďalšej jazdy. Čo sa teda v skutočnosti stalo a prečo musí jeden vozeň opustiť súpravu?
Anketa: Čo je pri nečakanej poruche vlaku pre vás najdôležitejšie?
Expres Tatran: čo sa stalo pri Šenkviciach
Vo štvrtok 29. októbra 2026 postihla vlak Ex 615 Tatran smerujúci z Bratislavy do Košíc technická porucha v oblasti Šenkvíc. Mimoriadnosť si vyžiadala preverenie stavu jedného z vozňov. Informácie o udalosti zverejnil portál TN live.
Hovorca ZSSK Ján Baček pre médium uviedol, že v rozvodnej skrini vozňa nastal elektrický skrat. Ide o konkrétnu identifikovanú technickú poruchu; jej podrobné okolnosti dopravca ešte plánoval preveriť.
V prvých správach sa spomínalo podozrenie na požiar. Privolaní hasiči však podľa informácií dopravcu požiar nepotvrdili. Preto nie je správne hovoriť o zhorenom alebo horiacom vozni.
Hasičský a záchranný zbor prišiel na miesto preventívne, aby situáciu skontroloval. Podľa zverejneného stanoviska sa pri udalosti nikto nezranil. Správy neuvádzajú počet zasahujúcich hasičov ani počet cestujúcich v konkrétnom vozni.
V Trnave vyradia vozeň. V Žiline chcú doplniť miesta
Expres Tatran po preverení situácie pokračoval v jazde. Nešlo teda o oznámené úplné zrušenie spoja na celej trase. Jeho ďalšia cesta však vyžadovala zmenu zostavy vlakovej súpravy.
Podľa ZSSK mal byť v stanici Trnava vyradený tretí vozeň, a to pre poruchu vykurovania. Dopravca informoval o tomto prevádzkovom opatrení po udalosti pri Šenkviciach. Presnú technickú súvislosť medzi skratom a poruchou kúrenia zatiaľ bližšie nevysvetlil.
Keďže spoj bol vysoko obsadený, železničná spoločnosť avizovala pridanie ďalšieho vozňa v Žiline. Tým chcela nahradiť stratenú kapacitu a zabezpečiť dostatok miest na pokračovanie cesty smerom na východ.
Dopravca sa za vzniknuté komplikácie a zdržanie ospravedlnil. Zároveň oznámil, že bude okolnosti poruchy ďalej skúmať. Presnú výšku konečného meškania expresu Tatran v čase spracovania tejto správy nebolo možné spoľahlivo potvrdiť.
Prečo je práve teraz každý vozeň dôležitý
Vyťaženie vlakov nie je náhodné. Podľa údajov ZSSK, o ktorých 26. októbra informovala TASR, mali štyri mimoriadne expresy počas jesenných prázdnin a dušičkového obdobia priniesť 2 856 dodatočných miest, po 714 na jeden spoj. V niektorých pravidelných expresoch bolo už niekoľko dní vopred rezervovaných viac ako 80 percent sedadiel v najvyťaženejších úsekoch. Vyradenie jediného vozňa tak v tomto období predstavuje citeľný zásah do dostupnej kapacity.
Dôležité sú aj práva cestujúcich. Podľa oficiálnych informácií Európskej únie môže pri meškaní vlaku v cieľovej stanici od 60 do 119 minút vzniknúť nárok na náhradu 25 percent ceny lístka, pri 120 minútach a viac na 50 percent. Uplatňujú sa však zákonné podmienky a výnimky. Keďže pri tomto spoji ešte nie je overené výsledné meškanie, nemožno automaticky tvrdiť, že cestujúcim vznikol nárok na odškodnenie.
Expres Tatran si môžu cestujúci pred cestou či prestupom overovať v priebežne aktualizovaných informáciách o polohe a meškaní konkrétneho spoja. Po zmene radenia sa môžu zmeniť aj podmienky sedenia. Praktické pokyny preto treba overovať u vlakového personálu a v aktuálnych informáciách dopravcu.
Na základe doteraz zverejnených faktov možno odlíšiť tri veci: skrat v rozvodnej skrini bol potvrdený, požiar sa nepotvrdil a pridanie náhradného vozňa bolo avizovaným riešením. Expres Tatran pokračoval v ceste, zatiaľ čo technické príčiny sa mali ďalej preverovať.
Časté otázky (FAQ)
Horel vozeň vo vlaku Ex 615 Tatran?
Nie je potvrdené, že vozeň horel. Hasiči pri preverovaní udalosti požiar nepotvrdili. Podľa hovorcu ZSSK bol potvrdeným problémom elektrický skrat v rozvodnej skrini.
Kde chcel dopravca vyradiť poškodený vozeň?
ZSSK avizovala vyradenie tretieho vozňa v železničnej stanici Trnava. Ako dôvod uviedla poruchu vykurovania. Náhradný vozeň plánovala zaradiť v Žiline, keďže vlak bol výrazne obsadený.
Znamená táto udalosť, že vlak do Košíc nepôjde?
Nie, podľa zverejnených informácií vlak po mimoriadnosti pokračoval v jazde. Dopravca plánoval upraviť zostavu súpravy počas cesty. Presný konečný čas príchodu do Košíc z dostupnej správy potvrdený nebol.
Kedy môžu cestujúci žiadať odškodnenie za meškanie?
Európske pravidlá za stanovených podmienok predpokladajú náhradu 25 percent ceny lístka pri meškaní 60 až 119 minút a 50 percent pri meškaní 120 minút alebo viac. Výnimky a konkrétne okolnosti môžu nárok ovplyvniť. Pri exprese Tatran treba najprv poznať skutočné meškanie v cieľovej stanici a podmienky príslušného cestovného lístka.
0 komentárov
Podeľte sa o svoj názor. Reagujte vecne a s rešpektom k ostatným diskutujúcim.