Miliónové škody spôsobila zrážka stíhačiek F-15K vo vzduchu. Kontrolóri prišli na to, čo bolo príčinou. Neuveríte, čo piloti robili
◉ Zrážka stíhačiek F-15K vznikla počas letu kvôli foteniu a natáčaniu pilotov
◉ Incident sa stal v roku 2021 pri meste Tegu počas návratu na základňu
◉ Poškodenie lietadiel si vyžiadalo opravy za stovky tisíc eur
◉ Jeden z pilotov dostal pokutu, kontrolóri kritizovali aj pravidlá letectva
Zrážka stíhačiek F-15K v Južnej Kórei mala netradičnú a prekvapivú príčinu. Incident, ku ktorému došlo ešte v roku 2021, vyšetrovali kontrolné orgány niekoľko rokov. Dve vojenské lietadlá sa stretli vo vzduchu počas návratu na základňu. Piloti sa pritom nevenovali výlučne riadeniu strojov.
Namiesto toho sa sústredili na zaznamenávanie letu pomocou kamier a mobilných zariadení. Takéto správanie podľa zistení výrazne prispelo k strate bezpečného odstupu medzi lietadlami. Napriek kolízii sa podarilo predísť tragédii. Obaja piloti totiž incident prežili bez zranení a dokázali pristáť. Čo presne sa počas osudného letu odohralo a ako prípad uzavreli kontrolóri?
Zrážka stíhačiek F-15K spôsobená nepozornosťou
Vyšetrovanie juhokórejských kontrolórov ukázalo, že hlavnou príčinou kolízie bolo rozptýlenie pilotov počas letu. Podľa ich záverov sa posádky viac sústredili na zachytenie záberov než na dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti medzi strojmi.
K incidentu došlo počas misie pri meste Tegu. Po návrate na základňu začal pilot sprievodného lietadla fotografovať pomocou osobného mobilného telefónu. Na situáciu následne reagovala aj posádka vedúceho stroja, ktorá sa rozhodla natočiť video.
Takéto konanie však viedlo k nebezpečnému manévrovaniu vo vzduchu. Sprievodné lietadlo náhle zmenilo polohu, aby bolo lepšie viditeľné na zázname. V dôsledku toho sa obe lietadlá dostali príliš blízko k sebe.
Kritický moment: zrážka stíhačiek F-15K vo vzduchu
Pilot vedúceho stroja sa ešte pokúsil situáciu zachrániť rýchlym klesaním. Manéver však prišiel neskoro a zrážka stíhačiek F-15K už nebola odvrátiteľná.
Náraz poškodil ľavé krídlo jedného lietadla a chvostový stabilizátor druhého stroja. Napriek vážnemu incidentu sa obom pilotom podarilo dostať lietadlá späť na základňu bez zranení.
Opravy poškodených strojov si vyžiadali približne 880 miliónov juhokórejských wonov, čo predstavuje viac než pol milióna eur.
Pokuta a zodpovednosť po zrážke stíhačiek F-15K
Prípad mal aj právnu dohru. Jeden z pilotov, ktorý medzičasom opustil armádu a začal pracovať v civilnom letectve, dostal pokutu vo výške 88 miliónov wonov.
Pôvodne od neho armáda požadovala uhradiť celú škodu. Po odvolaní však kontrolná autorita rozhodla, že zaplatí len jej časť. Zohľadnila pritom jeho dovtedajší služobný záznam aj fakt, že po nehode bezpečne pristál.
Kontrolóri zároveň upozornili na širší problém. Podľa ich zistení neboli dostatočne upravené pravidlá používania súkromných zariadení počas letov, pričom fotografovanie a natáčanie bolo medzi pilotmi pomerne rozšírené.
FAQ
Čo spôsobilo zrážku stíhačiek F-15K?
Príčinou bolo rozptýlenie pilotov, ktorí počas letu fotografovali a natáčali video. Nedodržali pritom bezpečný odstup medzi lietadlami. Kontrolóri to označili za hlavný faktor nehody.
Kedy a kde sa incident odohral?
Zrážka sa stala v roku 2021 počas letu pri juhokórejskom meste Tegu. Išlo o návrat na základňu po splnení misie. Prípad bol uzavretý až po niekoľkých rokoch vyšetrovania.
Aké škody nehoda spôsobila?
Poškodené boli dve stíhačky, konkrétne krídlo jedného a chvost druhého lietadla. Opravy stáli približne 880 miliónov wonov. To predstavuje viac než 500-tisíc eur.
Boli piloti zranení?
Nie, obaja piloti vyviazli bez zranení. Dokázali zvládnuť kritickú situáciu a bezpečne pristáť. Incident sa tak skončil bez obetí.
Aké dôsledky mal prípad pre pilotov?
Jeden z pilotov dostal pokutu vo výške 88 miliónov wonov. Armáda ho pôvodne chcela prinútiť zaplatiť celú škodu. Kontrolóri však rozhodli o nižšej sume a upozornili aj na nedostatky v pravidlách.
